التكيف أو الموت
naky
www.diecastingpartsupplier.com
2015-11-10 17:27:18
"الصادرات ليست جيدة والسوق المحلية هي أيضا سيئة"، يقول السيد شو، ورمي يديه في الاستقالة. "لقد انخفض سعر حاويات الشحن للتصدير إلى النصف؟.؟.؟.؟ والآن شركات الشحن وكذلك المصانع قلقون بشأن إفلاس".
في حين أنهم متهمون الإغراق في الأسواق العالمية، العديد من منتجي المعادن الصينية قد ذهب بالفعل للخروج من الأعمال أنفسهم بسبب فائض ضخم وتباطؤ في الداخل والتوقعات العالمية غير مؤكدة. GKO، ومقرها في مقاطعة تشجيانغ، وقد وردت عن طريق دفع مورديها لخفض التكاليف وتطوير منتجات جديدة وقيمة أعلى.
بعد ركوب البناء وازدهار سوق السيارات فى الصين، والشركة تسعى الآن للاستفادة من جزء آخر من ثاني أكبر اقتصاد في العالم، واحد الذي لا يزال ينمو: السياحة.
بدأت GKO مؤخرا إنتاج حقائب الألمنيوم خفيف الوزن، تشبه في مظهرها نماذج فاخرة مصنوعة من قبل سامسونايت وRimowa والمعشوق من قبل المسافرين الصينيين، ولكن بنصف السعر. وقد متخصصة في إنتاج لفات كبيرة من صفائح الألومنيوم، والتي تم إجراؤها في وقت لاحق في قطع غيار السيارات والزينة البناء، GKO يستثمر في آلات جديدة للضغط على المواد الخام في حقائب.
الحكومة لا تفرج بيانات شاملة عن نطاق البلاد من خسائر الوظائف وإغلاق المؤسسات. ولكن المصانع صارت الوظائف سفك لمدة عامين، وفقا لمؤشر مديري المشتريات التي تنتجها Caixin، وهي منظمة الأخبار المالية احترامها.
أحدث PMI Caixin، والذي يتضمن المزيد من شركات القطاع الخاص، وإصدار الحكومة، ويميل أكثر نحو الصناعات المملوكة للدولة أكبر، أشار كل من مزيد من الانكماش في قطاع الصناعات التحويلية في اكتوبر تشرين الاول.
وتقلص متزايد مصنعين والحاجة إلى التفاوض على التحول الهيكلي بعيدا عن إنتاج منخفضة التكلفة في وقت عندما يواجهون أيضا رياحا معاكسة قوية.
شو بينغ، وهو مسؤول معرض كانتون، يحذر من أن "المزايا التقليدية لبلادنا تضعف ولم يتم توحيد ميزة تنافسية جديدة بعد". منذ الألف إلى فتح البلاد تسارع في 1980s، وأصحاب المصانع ذكيا - مقاتلي الشوارع للاقتصاد الصيني - استجابت دائما لتغيير أذواق المستهلكين والطلب العالمي. الآن، أكثر من أي وقت مضى، يجب أن تكيف أو يموت.
تواجه خفض الحلق المنافسة وتراجع الطلب على قادين التحوط ومناشير، قرر صانع الآلات Gezhi على التحرك في لموازنة الذاتي، عجلة واحدة الدراجات البخارية الكهربائية. ولكن ما تقوم به الشركة مقرها تشجيانغ تأمل في ان يكون عيد الميلاد مبيعا اتضح أن يكون الفشل المحرج.
"أن نكون صادقين، فهي من الصعب جدا لكثير من الناس لركوب" يعترف جيسون لياو، مدير المبيعات لGezhi. "وبعد شهر واحد من المحاولة، حتى كنت لا تزال تسقط في بعض الأحيان."
مع محرك إصلاح الحكومة توقفت وما يشير إلى أن التباطؤ هو الذهاب الى عكس أي وقت قريب، فإن الكثير من العبء الثقيل من حيث النمو وإعادة التوازن في الصين يجب أن يأتي من المصانع في البلاد، والتي لا تزال تمثل أقل قليلا من 30 في المائة من الناتج الاقتصادي، وفقا للسيد كويجس.
"مع الموضة أصبحت من أي وقت مضى أسرع، فمن الصعب على الجنوب الشرقي المصانع الآسيوية للتعامل مع التغيرات الكثيرة جدا من أسلوب لأنهم لم يكن لديك تجربة"، كما يقول. "في الصين، ونحن لا يزال الحصول على الترس السادس في غضون دقائق."